你们有没有发现，现在路上跑的那些所谓智能电动车，开起来总觉得差点意思？要么底盘硬邦邦，要么车机卡成狗，好像是两个不同世界的产物硬凑在一起。说白了，就是传统车企的壳子，套了个科技公司的脑子，各自干各自的，能好才怪。
但最近有个东西让我眼前一亮。东风和华为搞了个新品牌叫奕境，首款车X9亮相了。这不是那种贴牌式的合作，是两边人马从零开始，花了三年、投了一百亿、五千人窝在一起硬啃出来的。什么意思呢？华为的智能系统不是后期加进去的，而是从第一根电线、第一块钢板开始，就长在车里面的。底盘怎么调、电池怎么放、传感器装哪，全部一体化设计。你开起来不会觉得这是东风的底盘、华为的智驾，你会觉得这车天生就该这么聪明、这么稳。
现在市面上，一说高端就是堆料，激光雷达几个、屏幕多大、算力多高。但大家配置单都差不多，真正拉开差距的是什么？是那些看不见的底层功夫。奕境这次喊了句话，挺狠的——“别人的安全上限，是我的安全底线”。比如行业里最高强度钢普遍2000兆帕，它直接上2400兆帕；电池底部加了防弹装甲，专门防那种最让人头疼的底盘磕碰；还有那个六维防碰撞系统，全时速、全方向、全天候给你兜着。说白了，别人是及格万岁，它是冲着满分再往上走。对于咱们这种拖家带口的用户，安全感这种东西，不是靠口头吹出来的，是靠这些实打实的冗余设计砸出来的。
当然，绕不开华为。但奕境聪明在哪？它没有天天把华为挂嘴边，而是让你感受到华为技术真正被用透了。华为的智驾方案再牛，也得看谁来整合。东风造了57年车，手里握着6400万用户的真实路况数据，底盘调校、耐久测试这些苦活累活，不是新势力一两天能追上的。最好的华为，永远在东风——这句话不是情怀，是事实。因为同样的系统，在不同车上表现天差地别，而东风能让它发挥到极致。
再看人群定位。奕境X9是大六座SUV，摆明了冲着二胎、三胎家庭去的。现在这社会，大家对车的需求早变了。不再是面子工程，而是要真的安全、真的省心、真的能装下一家老小的欢声笑语。奕境那个LOGO是两颗星星交融，一颗代表科技，一颗代表人文，外面一个盾牌守着。意思很直白：科技再强，最后都是为了保护你和家人。这种情感牌，对现在焦虑感满满的父母来说，杀伤力极大。
最后说个事，奕境X9价格据说压到了40万以内。如果真是这样，理想L8、问界M7这些车，怕是要睡不着了。但问题来了——当所有人都用上华为，当智能驾驶不再稀奇，你还会为了一个“原生共创”的故事买单吗？还是说，最终决定胜负的，反而是那些最笨最重的造车基本功？
博盈证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
